BRT Transoeste<\/a><\/strong> \u00e9 uma das obras para preparar a cidade do Rio de Janeiro para as Olimp\u00edadas de 2016. A obra vai integrar diversos bairros da Zona Oeste da cidade atrav\u00e9s de um corredor expresso de \u00f4nibus articulados. <\/p>\nO objetivo da obra \u00e9 aliviar o tr\u00e1fego e diminuir o tempo de deslocamento entre os bairros da zona oeste do Rio de Janeiro, com esta\u00e7\u00f5es e pistas exclusivas da Barra da Tijuca, Recreio dos Bandeirantes at\u00e9 Santa Cruz.<\/p>\n
Pr\u00f3ximo do in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o, a obra mostra v\u00e1rios problemas estruturais de implanta\u00e7\u00e3o. O mais evidente \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o de uma das faixas da pista central para ser a via exclusiva de circula\u00e7\u00e3o dos novos \u00f4nibus. Ao inv\u00e9s de criar novas faixas no canteiro central, cujas dimens\u00f5es permitem, o projeto optou por penalizar a via j\u00e1 congestionada. O que nos faz antever cen\u00e1rios piores de caos no tr\u00e2nsito at\u00e9 2016.<\/p>\n
![\"Vista](\"http:\/\/www.lugarvazio.com.br\/img\/Faixa_pedestre_BRT.jpg\" "\\"Faixa")
\nOutro ponto cr\u00edtico \u00e9 a falta de planejamento, n\u00e3o se inspecionou o local de forma a utilizar os recursos existentes na via p\u00fablica. Olhe o caso da foto ao lado, onde se pode ver claramente que a nova cal\u00e7ada tem rampa de acesso de deficientes sobre a pista de carros, longe da faixa de pedestre e antes mesmo dos sensores do radar fixo existente em cada sinaleira. Caso nenhuma interven\u00e7\u00e3o seja feita, est\u00e1 criada uma situa\u00e7\u00e3o de perigo, com cadeirantes descendo na via sobre os carros e pedestres passando sobre o canteiro para atravessar a via. A corre\u00e7\u00e3o significa que novas obras ser\u00e3o necess\u00e1rias para adequar a via p\u00fablica, que j\u00e1 estava pronta…<\/p>\n
![\"Vista](\"http:\/\/www.lugarvazio.com.br\/img\/Baixa_qualidade.jpg\" "\\"Baixa")
\nE por fim h\u00e1 a m\u00e1 qualidade da obra em si, com cal\u00e7adas sem acabamento e trincadas. N\u00e3o parece uma obra duradoura que deve resistir pelo menos os quatro anos restantes at\u00e9 as olimp\u00edadas. Estamos diante de mais uma obra que estar\u00e1 sempre em reforma, por n\u00e3o ser dur\u00e1vel e de qualidade?<\/p>\n
Pr\u00f3ximo do Rio+20 devemos ter mais cuidado ao planejar obras. Sustentabilidade \u00e9 tamb\u00e9m sin\u00f4nimo de qualidade e durabilidade.<\/p>\n
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